Η διάθεση να γνωμοδοτήσει αρνητικά το δημοτικό συμβούλιο του Δήμου Πατρέων έγινε διακριτή χθες στο αίτημα για διατύπωση γνώμης που είχε καταθέσει ο ΟΛΠΑ για τη χωροθέτηση νέας τουριστικής μαρίνας μεγάλων σκαφών αναψυχής στην κεντρική λιμενολεκάνη του Βορείου Λιμένα Πατρών.
Το θέμα δεν συζητήθηκε, με τη συνεδρίαση να διακόπτεται. Οι παρατάξεις της αντιπολίτευσης ζήτησαν περισσότερο χρόνο για να μελετήσουν τις περισσότερες από 500 σελίδες της μελέτης για τα όσα σχεδιάζει ο ΟΛΠΑ να εκτελέσει στον Βόρειο Λιμένα. Σύμφωνα με τα όσα ακούστηκαν στη συν
εδρίαση, το θέμα γνωστοποιήθηκε στο συμβούλιο την Παρασκευή και η αρνητική εισήγηση της δημοτικής αρχής κοινοποιήθηκε στην αντιπολίτευση χθες στις 12 το μεσημέρι. Επομένως, ζήτησαν οι παρατάξεις να συζητηθεί το θέμα σε επόμενο δημοτικό συμβούλιο. Τελικά, αποφασίστηκε να διακοπεί η συνεδρίαση και να συνεχιστεί αύριο, καθώς υπάρχει προθεσμία έως τις 2 Φεβρουαρίου.
Ουσιαστικά, η γνωμοδότηση αφορά τον χώρο ανάμεσα στον μόλο της Αγίου Νικολάου και τη σημερινή μαρίνα περίπου στο ύψος της οδού Θεσσαλονίκης, όπου στο masterplan που έχει ετοιμάζει ο ΟΛΠΑ σχεδιάζεται η κατασκευή μιας μεγάλης μαρίνας σκαφών.
Τι σημαίνει η διατύπωση αρνητικής γνώμης για το αίτημα χωροθέτησης για νέα μαρίνα mega yachts; Πρακτικά δεν σημαίνει κάτι, καθώς η τελική απόφαση χωροθέτησης δεν θα παρθεί από τον Δήμο. Ουσιαστικά, απλά θα δοθεί μια γνώμη από το, Δήμο, με τα επιχειρήματα που θα ακουστούν να αναμένονται με ενδιαφέρον. Ωστόσο, οι διαδικασίες για να αποκτήσει η πόλη μια νέα μαρίνα για μεγάλα σκάφη μπορεί να προχωρήσει κανονικά, ανεξάρτητα από την αυριανή γνωμοδότηση του δημοτικού συμβουλίου.
Εχει ενδιαφέρον πάντως με ποια επιχειρήματα θα υποστηρίξει η δημοτική αρχή πως η κατασκευή μαρίνας δεν θα ωφελήσει την πόλη. Το μεγάλο έργο κατασκευής που θα κοστίσει περισσότερα από 20 εκατ. ευρώ σύμφωνα με εκτιμήσεις, είναι ένα project που θα δώσει έναν άλλο χαρακτήρα στην τουριστική δυναμική της πόλης, αξιοποιώντας για πρώτη φορά με σοβαρή προοπτική τον θαλάσσιο τουρισμό και την προσέλκυση μεγάλων σκαφών.
Επιπλέον, έγινε αισθητή και πρόσφατα η πρόθεση της κυβέρνησης να αξιοποιήσει το λιμάνι της Πάτρας προς αυτή την κατεύθυνση, με μεγαλύτερη επιβεβαίωση τη συνέντευξη στην «Π» του υφυπουργού Ναυτιλίας Ιωάννη Παππά, που δήλωσε ότι η κυβέρνηση σκοπεύει να αξιοποιήσει το λιμάνι ως μαρίνα και για την προσέλκυση κρουαζιέρας.
Οταν προχωρήσει και ολοκληρωθεί το έργο, η τουριστική μαρίνα θα χωράει περίπου 210 μεγάλα σκάφη και γιοτ, ενώ ο χώρος θα είναι ανοικτός και προσβάσιμος στον κόσμο. Παράλληλα θα δοθεί έδαφος για την ανάπτυξη διαφόρων επιχειρήσεων που σχετίζονται με τα σκάφη, με τη θάλασσα και τον θαλάσσιο τουρισμό, ενώ η σκέψη είναι μετατραπεί το στέγαστρο που υπάρχει στον χώρο σε χώρο για καταστήματα και επιχειρήσεις.
