Μόνιμοι οι ελιγμοί πάνω στη διαχωριστική γραμμή στους δρόμους της Πάτρας
Οδηγός αστικού λεωφορείου της Πάτρας ομολογεί πως καθημερινά κάνει δεκάδες παραβάσεις, όχι γιατί το θέλει, αλλά γιατί δεν μπορεί να τις αποφύγει, δεδομένου πρωτίστως του διπλοπαρκαρίσματος που συναντάται σε κάθε μήκος και πλάτος της αχαϊκής πρωτεύουσας.
Και να θέλει κανείς να οδηγήσει νόμιμα στην Πάτρα δεν μπορεί. Μάλιστα πολλές φορές οι οδηγοί έρχονται αντιμέτωποι με το μένος του επιβατικού κοινού που αναμένει τα λεωφορεία τα οποία νωρίτερα κόλλησαν στην κίνηση.
Με την κάμερα του thebest επιβιβαστήκαμε σε ένα λεωφορείο που κινείται μέσα στο κέντρο της Αχαΐκής πρωτεύουσας για να διαπιστώσουμε ιδίοις όμμασι τι αντιμετωπίζει καθημερινά ένας οδηγός μέσου συγκοινωνίας της πόλης και επίσης πως αναγκάζεται να οδηγήσει για να μην γίνει επιπρόσθετο βάρος στο κυκλοφοριακό της Πάτρας. Η ομολογία των εν κινήσει παραβάσεων είναι σχεδόν κυνική από τον οδηγό του υπεραστικού ΚΤΕΛ της Πάτρας Γιώργο Μπίτρα.
Η... παράνομη οδική καθημερινότητα στους δρόμους της Πάτρας
Επαγγελματίες και όχι μόνο, πατούν διαρκώς τη διπλή γραμμή
Σύμφωνα με τον ΚΟΚ, η συνεχής µονή ή διπλή γραµµή στο κέντρο του δρόμου, διαχωρίζει τις αντίθετες κατευθύνσεις κυκλοφορίας και απαγορεύεται το προσπέρασμα.
Αυτή η γραμμή τοποθετείται σε σημεία όπου έχουν κριθεί επικίνδυνα για την οδική ασφάλεια, καθώς και σε δρόμους εντός αστικού ιστού με δύο λωρίδες κατεύθυνσης ανά κυκλοφορία και σε σημεία της επαρχιακού οδικού δικτύου, κάτι που συναντάται ευρέως στους δρόμους της Πάτρας.
Όποιος λοιπόν προσπαθεί να την προσπεράσει τιμωρείται από το νόμο με πρόστιμο 700 ευρώ και επί τόπου αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των πινακίδων κυκλοφορίας για 20 ημέρες. Μπορεί κάτι τέτοιο να ισχύσει στην Πάτρα. Η απάντηση επαγγελματιών και μεμονωμένων οδηγών είναι όχι. Ο ΚΟΚ δεδομένου του πλάτους των δρόμων και του διπλοπαρκαρίσματος πάει περίπατο και μάλιστα εν γνώσει όλων, συμπεριλαμβανομένης και της τροχαίας.
Ο κ. Γιώργος αναγκάζεται να οδηγεί με αυτό τον τρόπο και το ίδιο κάνουν όλοι οι συνάδελφοί του. Ο ΚΟΚ πάει περίπατο εν γνώσει επαγγελματιών οδηγών μέσων μαζικής μεταφοράς που βρίσκονται μπροστά στο απόλυτο αδιέξοδο. Κάποιοι τα βάζουν με τους οδηγούς γιατί καθυστέρησαν λίγα λεπτά ή δεν πέρασαν καν από το δρόμο που ανέμεναν στη στάση.
Δημοτική αστυνομία στην Πάτρα δεν υπάρχει, όπως επίσης και αρκετή δύναμη από την τροχαία για να εστιάσει στην τήρηση της νομιμότητας έστω στο ιστορικό κέντρο. Όλοι αναγκάζονται να παρανομούν και κανείς δεν απολογείται για αυτό, εκτός κι αν είναι απόλυτα προκλητικός.
Όταν γίνει όμως το κακό τότε θα αναζητηθεί το γράμμα το νόμου και αυτός που έχει παρανομήσει θα υποστεί τις συνέπειες.
Το ρεπορτάζ στους δρόμους της Πάτρας δεν γίνεται με σκοπό την κατάδειξη οχημάτων ή οδηγών που ενδεχομένως διπλοπάρκαραν κατά τη διάρκεια λήψης του οπτικού υλικού - εξάλλου ο λόγος μπορεί να είναι και υγειονομικός- αλλά για να προκαλέσει προβληματισμό για τις επιλογές στάθμευσης εντός και περιμετρικά του ιστορικού κέντρου της πόλης.
Μια βόλτα στο κέντρο της Πάτρας αρκεί για να διαπιστώσει κανείς το εύρος του διπλοπαρκαρίσματος. Κι όταν το θέμα τεθεί επί τάπητος, οι φωνές διαμαρτυρίας από εκείνους που θα πλήξει η τήρηση της νομιμότητας, θα επαναφέρει την κανονικότητα, η οποία στην Πάτρα είναι η παρανομία.
0 Σχόλια