ΤΟΥ ΓΙΩΡΓΟΥ ΚΑΡΒΟΥΝΙΑΡΗ
Η Πάτρα µπαίνει δυναµικά στη νέα εποχή της «έξυπνης» επιτήρησης των δρόµων µε την εγκατάσταση προηγµένων συστηµάτων καµερών τεχνητής νοηµοσύνης σε κρίσιµα σηµεία της πόλης.
Ωστόσο, όπως αποκαλύπτουν στον «Νεολόγο» αστυνοµικές πηγές, οι νέες κάµερες χρησιµοποιούνται αποκλειστικά για τη διαχείριση της κυκλοφορίας και όχι για την επιβολή προστίµων.
Η τρέχουσα λειτουργία των καµερών
Σύµφωνα µε τις πληροφορίες που συγκέντρωσε ο «Νεολόγος» από αξιόπιστες αστυνοµικές πηγές, το σύστηµα που έχει τεθεί σε λειτουργία στην αχαϊκή πρωτεύουσα επικεντρώνεται αποκλειστικά στην παρακολούθηση και τη ρύθµιση της κυκλοφοριακής ροής.
Οι κάµερες καταγράφουν σε πραγµατικό χρόνο την κίνηση των οχηµάτων και µεταφέρουν άµεσα την εικόνα στο Κέντρο Επιχειρήσεων της Άµεσης Δράσης, επιτρέποντας στους αξιωµατικούς βάρδιας της ΕΛ.ΑΣ. να εντοπίζουν σηµεία συµφόρησης και να επεµβαίνουν άµεσα για τη διευκόλυνση της κυκλοφορίας.
Όπως τονίζουν οι ίδιες πηγές, παρά το γεγονός ότι η τεχνολογία των καµερών επιτρέπει θεωρητικά την αναγνώριση παραβάσεων, δεν υπάρχει προς το παρόν σχεδιασµός για τη βεβαίωση κυκλοφοριακών παραβάσεων.
Δραµατική αλλαγή στη χρήση κράνους
Ιδιαίτερα ενδιαφέροντα είναι τα στοιχεία που έρχονται στο φως σχετικά µε τις παραβάσεις µη χρήσης προστατευτικού κράνους από δικυκλιστές.
Όπως αποκαλύπτουν οι αστυνοµικές πηγές στον «Νεολόγο», καταγράφεται σηµαντική µείωση στα απόλυτα νούµερα των βεβαιωµένων παραβάσεων για µη χρήση κράνους.
Το στοιχείο αυτό αποκτά ιδιαίτερη σηµασία, καθώς δεν οφείλεται σε χαλάρωση των ελέγχων, αλλά στη ραγδαία αύξηση του αριθµού των δικυκλιστών που συµµορφώνονται µε τον νόµο.
Η αλλαγή συµπεριφοράς των οδηγών δίκυκλων οχηµάτων χαρακτηρίζεται εντυπωσιακή από τις αστυνοµικές πηγές.
Όλο και περισσότεροι δικυκλιστές στην Πάτρα επιλέγουν να φορούν κράνος κατά τις µετακινήσεις τους, γεγονός που αποτυπώνεται άµεσα στη µείωση των παραβάσεων που καταγράφονται.
Η θετική αυτή εξέλιξη συµβάλλει στην ενίσχυση της οδικής ασφάλειας και αποτελεί ενθαρρυντικό µήνυµα για την ευαισθητοποίηση των οδηγών.
Πού βρίσκονται οι νέες κάµερες
Το δίκτυο των καµερών τεχνητής νοηµοσύνης καλύπτει ήδη στρατηγικά σηµεία της πόλης. Κατά µήκος της παραλιακής ζώνης, συγκεκριµένα στην Ακτή Δυµαίων, έχουν εγκατασταθεί συστήµατα σε κοµβικές διασταυρώσεις µε την Παπαφλέσσα, την Ελευθερίου Βενιζέλου την Ανθείας και την Ακρωτηρίου.
Επιπρόσθετα, στην Παραλία Πατρών, στο ύψος του χειµάρρου Παναγίτσα, λειτουργεί ανάλογο σύστηµα καταγραφής.
Η τεχνολογική κάλυψη επεκτείνεται και σε άλλες κρίσιµες αρτηρίες της αχαϊκής πρωτεύουσας. Στις εισόδους της µίνι Περιµετρικής, από την περιοχή των Ταµπαχάνων µέχρι την πλατεία Μαρούδα, έχουν τοποθετηθεί κάµερες επιτήρησης.
Ανάλογα συστήµατα λειτουργούν και στο χώρο µπροστά από το Γενικό Νοσοκοµείο «Άγιος Ανδρέας», σηµείο µε υψηλό κυκλοφοριακό φόρτο λόγω της καθηµερινής κίνησης ασθενών και επισκεπτών.
Ιδιαίτερη µέριµνα έχει ληφθεί για την οδό Πατρών-Κλάους, περιοχή που έχει αναδειχθεί προβληµατική λόγω επικίνδυνων οδηγικών συµπεριφορών, συµπεριλαµβανοµένων και παράνοµων «κόντρων» αυτοκινήτων και µοτοσικλετών.
Η παρουσία των καµερών στο συγκεκριµένο σηµείο αναµένεται να λειτουργήσει αποτρεπτικά για τέτοιου είδους φαινόµενα.
Σχεδιασµός επέκτασης του δικτύου
Ο αρχικός σχεδιασµός προβλέπει την εγκατάσταση και λειτουργία συνολικά περίπου 50 καµερών στην ευρύτερη περιοχή της Πάτρας. Ωστόσο, ο αριθµός αυτός δεν είναι οριστικός, καθώς υπάρχουν σχέδια για περαιτέρω επέκταση του δικτύου στο µέλλον.
Στόχος είναι η κάλυψη όλων των κρίσιµων οδικών αξόνων που συγκεντρώνουν µεγάλο κυκλοφοριακό φόρτο ή παρουσιάζουν αυξηµένο κίνδυνο για τροχαία ατυχήµατα.
Στα σχέδια περιλαµβάνεται η τοποθέτηση καµερών στη νέα εθνική οδό Πατρών-Αθηνών, σε δύο κοµβικές διασταυρώσεις: στην Αρέθα και στην Κανελλοπούλου.
Επιπλέον, προγραµµατίζεται η εγκατάσταση συστηµάτων και σε κεντρικούς άξονες της πόλης, όπως η οδός Ηρώων Πολυτεχνείου και η Όθωνος Αµαλίας, οι οποίες αποτελούν βασικές αρτηρίες για τη διακίνηση των πολιτών.
Τεχνολογικά χαρακτηριστικά
Τα συστήµατα που έχουν εγκατασταθεί διαθέτουν προηγµένες τεχνολογικές δυνατότητες. Λειτουργούν µε φωτοκύτταρα και ενεργοποιούνται αυτόµατα βάσει της κίνησης που ανιχνεύουν, εξασφαλίζοντας έτσι βέλτιστη αξιοποίηση των πόρων.
Η τεχνητή νοηµοσύνη που ενσωµατώνουν τους δίνει τη δυνατότητα να αναγνωρίζουν θεωρητικά παραβάσεις όπως η διέλευση µε κόκκινο σηµατοδότη, η χρήση κινητού τηλεφώνου κατά την οδήγηση, η µη χρήση ζώνης ασφαλείας ή η µη χρήση κράνους από δικυκλιστές.
Παράλληλα, το οπτικό υλικό που συλλέγεται µπορεί να αξιοποιηθεί ως αντικειµενικό αποδεικτικό στοιχείο σε περιπτώσεις τροχαίων ατυχηµάτων, διευκολύνοντας σηµαντικά το έργο της Τροχαίας στη διερεύνηση των περιστατικών και τον καθορισµό ευθυνών.
Παρά όµως τις εντυπωσιακές τεχνολογικές δυνατότητες που διαθέτουν οι νέες κάµερες, η µετάβαση από τη διαχείριση κυκλοφορίας στην ενεργή επιβολή κυρώσεων παραµένει ανοιχτό ζήτηµα.
Όπως τονίζουν οι αστυνοµικές πηγές στον «Νεολόγο», για την ώρα η εστίαση παραµένει στη βελτίωση της ροής της κυκλοφορίας και στην άµεση ανταπόκριση σε έκτακτα περιστατικά, ενώ το ζήτηµα της χρήσης τους για πρόστιµα θα αποφασιστεί στο µέλλον, χωρίς να υπάρχει σαφής χρονικός ορίζοντας.
*Δημοσιεύτηκε στην εφημερίδα ΝΕΟΛΟΓΟΣ
0 Σχόλια