Το λιμάνι της Πάτρας και η πορθμειακές γραμμές της περιοχής όπου «δραστηριοποιούνται» πλωτά μέσα και οι ιδιοκτήτες τους «εταιρείες και φυσικά πρόσωπα βρίσκονται σύμφωνα με πληροφορίες του patrastimes.gr στο μικροσκόπιο των υπηρεσιων της Διεύθυνσης τελωνείου ελεγχόμενοι για τις πραγματικές ποσότητες ναυτιλιακού καυσίμου το οποίο εισέρχεται στις δεξαμενές πλοίων της γραμμής καθώς το λιμάνο της τρίτης πόλης στη χώρα θεωρείται πως είναι εν δυνάμει ένας από τους πόλους λαθρεμπορίας καυσίμων.
Να σημειωθεί πως στο μικροσκόπιο βρίσκονται πλοία της γραμμής Πάτρα – Ιταλία αλλά και τα πλοία της πορθμειακής γραμμής Ρίου – Αντιρρίου , ενώ σύμφωνα με πληροφορίες υπο διερεύνηση είναι και το τι γίνεται με σεντίνες που παραδίδονται προς επεξεργασία ( ποσότητα άκαυτου καυσίμου , πετρελαιοειδή και αλλά έλαια) που παραμένουν σε δεξαμενές του πλοίου μετά την καύση του ναυτιλιακού πετρελαίου και τα οποία στην συνέχεια παραδίδονται προς επεξεργασία και από εκεί παράγονται πετρελαιοειδή μεγάλης αξίας.
Χαρακτηριστικό του το ακριβώς συμβαίνει στο χώρο της ναυτιλίας με τα καύσιμα είναι περιστατικό το οποίο έχει συμβεί με «πρωταγωνιστές» ιδιοκτήτες πλωτών μέσων της περιοχής τα οποία επί δυο και πλέον μήνες δεν παρέδιδαν σεντίνες - αυτό φαινόταν στα χαρτιά – πράγμα αδύνατον, αφού δεν θα μπορούσαν να τις αποθηκεύσουν κάπου, άρα δια της πλαγία πήγαιναν για επεξεργασία και παραγωγή ποσοτήτων εκ νέου καυσίμου και άλλων πετρελαιοειδών.
Σε συνεχή επιτήρηση βρίσκονται πλοία της γραμμής Πάτρα – Ιταλία , τα εμπορικά πλοία που πιάνουν στο λιμάνι της Πάτρας καθώς και τα πορθμεία που υπάρχουν στην περιοχή.
