Περισσότεροι από 8.000 επιβάτες κινούνται καθημερινά με τον προαστιακό σιδηρόδρομο της Πάτρας, σύμφωνα με τα στοιχεία που περιλαμβάνονται στη μελέτη που συνέταξαν οι υπηρεσίες του δήμου, για την επέκταση του δικτύου προς την Κάτω Αχαΐα.
Σήμερα ο προαστιακός σιδηρόδρομος εξυπηρετεί κατοίκους και επισκέπτες παραλιακών περιοχών που βρίσκονται βόρεια της Πάτρας, όπως τον Καστελόκαμπο, το Ρίο και τον Αγιο Βασίλειο. Ταυτόχρονα εξυπηρετεί και έναν μεγάλο αριθμό επιβατών που κινούνται από και προς το πανεπιστημιακό νοσοκομείο της πόλης, όπως και το πανεπιστήμιο. Σύμφωνα με τον δήμο, στο πλαίσιο της προώθησης των αστικών μετακινήσεων με μέσα μαζικής μεταφοράς, υπάρχει το πάγιο αίτημα για πλήρη λειτουργία του προαστιακού σιδηροδρόμου με επέκταση των δρομολογίων από και προς την περιοχή της Κάτω Αχαΐας. Ομως για να μπορέσει αυτό το έργο να καταστεί ώριμο όσο το δυνατόν ταχύτερα, ο Δήμος Πατρέων, παρόλο που δεν είναι ο φορέας υλοποίησης, προχώρησε στη σύνταξη της μελέτης για λογαριασμό του ΟΣΕ, ώστε να υλοποιηθεί η επέκταση με κονδύλια του ΕΣΠΑ, όπως γράφει στην Καθημερινή ο Ηλίας Κάνιστρας.
Στην τεχνική περιγραφή της μελέτης, η οποία έχει προϋπολογισμό 1,3 εκατομμύριο ευρώ, αναφέρεται ότι σε κάθε μία από τις 11 στάσεις θα διαμορφωθεί μία αποβάθρα, στην οποία προβλέπεται η κατασκευή διαδρόμων που θα διευκολύνουν την πρόσβαση των ατόμων με ειδικές ανάγκες και κινητικά προβλήματα, θα τοποθετηθούν στέγαστρα, καθιστικοί πάγκοι, μπάρες για τη στάθμευση και ασφάλιση ποδηλάτων, ηλεκτροφωτισμός κ.ά. Ας σημειωθεί ότι στο πλαίσιο της καλύτερης εξυπηρέτησης των επιβατών, ο Δήμος Πατρέων έχει ήδη κατασκευάσει αποβάθρες στη βόρεια πλευρά.
